ТОННЕЛИ ЦАРСКИХ ВРЕМЕН

5 850 

КОЛИЧЕСТВО УЧАСТНИКОВ: 1 человек (в группе)



ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ: 4 часа.

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) – часть Великой Транссибирской магистрали. Царь Александр III издал указ о начале строительства железнодорожной магистрали от Челябинска до Владивостока в 1891г. Строительство КБЖД началось в 1902 г. и ее называли «Золотой пряжкой стального пояса России». Пряжка – потому, что она соединяла разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль. "Золотая» – в связи с тем, что по сложности инженерно-технических работ не имела равных в России. Кладкой камня занимались специалисты из Италии и Албании, использовавшие в строительстве элементы «циклопической» кладки, когда камень не обрабатывался, а подбирался по форме. Всего было построено 39 тоннелей. Самый длинный из них расположен на станции Половинная, его протяженность – 778м. В настоящее время КБЖД представляет собой комплексный историко-архитектурный и инженерно-ландшафтный памятник федерального значения, расположенный в Прибайкальском национальном парке.

ЧТО ВКЛЮЧАЕТ ПРОГРАММА:

  •  выезд от причала в п. Листвянка на скоростных катерах до знаменитого Шаман-Камня;
  •  после небольшого рассказа легенды, отправление в сторону порта Байкал;
  •  далее маршрут пролегает вдоль кругобайкальской железной дороги (КБЖД), мимо мостов и тоннелей царского времени;
  •  дальнейшее движение до станции Половинная, где будет представлена возможность исследовать самый длинный тоннель;
  •  горячий обед;
  •  после отдыха отправление в обратный путь.

Отзывы